Chronik-Scans (Pre-Fuhrmann)
& "Übersetzungen" der handschriftlichen Frakturschrift

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Bad Buckow/ Märkische Schweiz

Brandenburgische Geschichte

Materna, Ribbe (Hg.)
Brandenburgische Geschichte

1. Ur- und Frühgeschichte
2. Die Landesherrschaft der Askanier, Wittelsbacher und Luxemburger (mitte 12. bis Anfang des 15. Jahrhunderts)
3. Die Festigung der Landesherrschaft durch die hohenzollerschen Kurfürsten und der Ausbau der Mark zum fürstlichen Territorialstaat während des 15. Jahrhunderts
4. Das Kurfürstentum Brandeburg im Zeitalter des Konfessionalismus
5. Brandenburg im absolutistischen Staat. Das 17. und 18. Jahrhundert.
6. Brandenburg als preußische Provinz (1815-1871)
7. Die preußische Provinz Brandenburg im Deutschen Kaiserreich
8. Brandenburg als preußische Provinz in der Weimarer Republik (1918-1933)
9. Die Provinz Brandenburg in der NS-Zeit (1933-1945)
10. Das Land Brandenburg in der SBZ/DDR (1945-1952)
11. Die Bezirke Potsdam, Frankfurt an der Oder und Cottbus in der DDR (1952-1990)
12. Das Bundesland Brandenburg (1990-1993)

2003 - 750 Jahre

1992 - Amt Märkische Schweiz

1967 - Wurzelfichte

1967 - Bollersdorfer Höhe

1967 - Haus Tirol

1967 - elektr. Kleinbahn

1955 - Kavalierhaus

1951 - Evang. Kirche

1950 - Brunnen am Markt

1950 - Markt Buckow

1939 - Märkisches Höhenland

1925 - Weiße Taube

1925 - Villa Mara

1925 - Schloss Buckow

1925 - Pritzhagener Mühle

1922 - Berliner Straße

1909 - Angelhaus

1908 - Berliner Straße

1907 - Kleinbahn

1907 - Kleinbahn (coloriert)

1905 - Stadtschloss

1904 - Bahnhof Buckow

1900 - Ev. Kirche - Altar

1900 - Ev. Kirche - Trauung

1900 - Hotel Bellevue

1900 - Kleinbahn (coloriert)

1900 - Silberkehle (coloriert)

1900 - Wriezener Straße

1900 - Schweizer Haus

1654 - Feuersbrünste

1522 - Eigner im 16.Jh.

1432 - Hussiten

1405 - Städchen Buckow

1375 - Landbuch Karl IV.

1253 - 1. urkundliche Erwähnung

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Kleinbahn bei Waldsieversdorf

Kleinbahn bei Waldsieversdorf

Die Stichbahn zwischen Müncheberg/Dahmsdorf und Buckow wurde am 26. Juli 1867 feierlich eröffnet.
Die Planungen liefen unter Federführung des damaligen Buckower Bürgermeisters Rhoesa seit 1890 und wurden mit der Verabschiedung des Gesetzes über Kleinbahnen und Privatbahnen (28.7.1892) erneut reaktiviert.

Die ursprünglichen Planungen für die Ostbahn (1849) sahen einen Streckenverlauf über Altlandsberg, Strausberg und Buckow vor, wurden jedoch am 27.04.1867 endgültig zu Grabe getragen. So wurde eine schnurgerade Ostbahn am 01.10.1867 eröffnet.

Rhoesa (Bürgermeister von 1884 bis 1917) stellte am 30.08.1893 den Antrag auf Errichtung der Stichbahn beim Landrat des Kreises Lebus.